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Gordini ( French pronunciation: [ɡɔʁdini]) is a division of Renault Sport Technologies ( Renault Sport ). [1] [2] In the past, it was a sports car manufacturer and performance tuner, established in 1946 by Amédée Gordini (1899-1979), nicknamed "Le Sorcier" (The Sorcerer). Gordini became a division of Renault in 1968 and of Renault Sport.
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Comunidad Renault R8, R10 Gordini Y Dinalpin México. Información técnica, mecánica cambio y venta de refacciones.
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GORDINI NEVER LETS UP In 1962, Renault Dauphine Gordini was removed from the catalogue, making way for another sporty version of the Dauphine, the "1093". The adventure was short-lived as Renault Dauphine Gordini returned in 1963, and became highly sought-after, particularly for export.
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Marvin McFalls, president of the Renault Owners Club of North America, has researched the history and North Americaspec production figures for this Gordini, and its related, metal-roof 17 Gordini Sport Coupe, 17TL, and 15TL, and he reports that all examples built for the U.S. and Canada were constructed in Renault's Maubeuge, France, plant.
Classic 1966 Renault Dauphine Gordini Unique car from 1966 for Sale Dyler
die meisten sind weggerostet.. dieser Renault Dauphine von 1965 war nur bis 1973 zugelassen und stand danach bis wir den Gordini erwerben konnten in einem.
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POWER. Renault 12 Gordini was the first front-wheel drive to enter competition with such a high level of power. In fact its 4-cylinder 1565 cc engine derived from the Renault 16 TS engine develops 113 hp DIN at 6250 rpm. With these attributes and front ventilated disc brakes, it is a formidable machine. Its top speed reaches 185 kph.
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RENAULT 8 (R8) Gordini - 1968 Tarn et Garonne (82) / Publiée le 07/01/2024 (Hier) Renault 8 aux couleurs des jeux olympiques. Dossier photo de la restauration du moteur et de la carrosserie dans les années 2000.
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Renault Gordini es el nombre con el que se conoce a una división de automóviles de calle semipreparados, producidos por el fabricante francés Renault.Se trata de una división fundada inicialmente en 1969, a expensas de la adquisición de la firma Gordini por parte de Renault, cuyo fundador, Amadeo Gordini, ya trabajaba como colaborador de la marca francesa, a partir de 1958, desarrollando.
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